СОВЕТСКИЕ-ЗАВОДЫ.РФ Советское промышленное наследие в современной России

Оборонное предприятие, которое производит по гособоронзаказу стратегически важные элементы автомотизированной системы управления общевойсковыми и обеспечивающими воинскими формированиями в тактическом звене. Также предприятие не раскрывало отчетность в сети интернет за исключением 2012 года, ссылаясь на коммерческую тайну. C каждым годом растет число заказов в.т.ч и государственный оборонный.

За последние 10 лет объемы по ремонту судов на предприятии снизились в десятки раз (удельный вес в общем товаропроизводстве упал с более 60% в 2001 году, до немногим более 7% в 2012г., об этом можно посмотреть в таблице, расположенной в карточке предприятия на нашем сайте). Причины кроются в нежелании отечественных судовладельцев проводить ремонты своих судов на Российских судоремонтных заводах. Многие из них предпочитают ремонтироваться, например, в Китае или Прибалтике, так-как ремонт на них обходится заказчикам дешевле, качественнее и быстрее. Минобороны РФ какое-то время пыталось подзагрузить предприятие заказами и заполнить ими отток коммерческих заказчиков, но как видно, не добилось особых успехов в этом направлении. Cейчас оборонзаказ на предприятии очень мал, если вообще не сведен к нулю. Судоремонтное производство выживает лишь за счет расположения на территории и в составе предприятия пункта перегрузки (перевалки) грузов с судов на сушу и обратно, складские операции с переваливаемыми грузами. Сейчас это направление является основным в деятельности ОАО и дает весьма неплохую прибыль. Судоремонтное производство убыточно уже много лет подряд, его шансы на возрождение и успешное развитие можно связать с желанием Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) инвестировать немалые средства в завод, и сформировать ясную и четкую программу ремонта кораблей Черноморского флота. А пока ОСК будет ремонтировать корабли ЧФ в Украине, на на 13 и 91-м судоремонтных заводах, находящиеся в городе Севастополь

До недавнего времени завод был проблемным не только для ее владельца компании «Роснефть», и для всей российской нефтепереработки в целом. Серьезная модернизация не проводилась уже много лет, завод технически отстал от своих конкурентов, при этом представлял собой значительную, с точки зрения экологической безопасности угрозу. В связи с чем с 2005 года "Роснефть" ведет коренную реконструкцию НПЗ с общим объемом инвестиций более 245 млрд. рублей, мощность по сравнению со старым производством должна увеличиться втрое, до  12 млн. тонн нефти в год и производить топливо стандартов Евро-4 и 5. Многое оборудование - отечественного производства (например изготовленный и отгруженный Ижорскими заводами крупнейший в России реактор гидрокрекинга весом 1400 тонн). К тому-же новое производство будет производить значительно меньше выбросов в окружающую среду. Однако ввод в производства в строй неоднократно переносится, сначала планировалось в 2011 году, затем перенесли на 2012 год, теперь уже на конец сентября 2013 года.

Одно из крупнейших и стабильных предприятий г. Ейска. Основная часть усилий предприятия, сосредоточена на выполнении работ по гособоронзаказу, доля которого в общем объеме производства в последние годы довольно значительна. Планируется подготовка производства под перспективное направление модернизации изделий с продлением ресурса в ходе капитального ремонта. А также освоение весьма перспективного направления деятельности - ремонта двигателей типа АИ-222 самолета Як-130 (данная модель в ближайшее время станет основным учебно-тренировочным самолетом в Российских ВВС которым планируется заменить парк самолетов Л-39 с двигателями АИ-25ТЛ, ремонт которых освоен на предприятии).

В 2012 году предприятие сработало в убыток 8.7 млн. рублей, по сравнению с прибылью 36.5 млн. рублей в 2011.

Среднемесячная  заработная  плата  по всему  персоналу завода  в 2012 году составляла  20373 руб.

Один из крупнейших производителей хлебобулочной продукции в Краснодарском крае.

В 2008-2009 годах существенно выросли объемы производства продукции несмотря на финансовый кризис в России и мире. В последнее время идет интенсивное обновление морально устаревшего и изношенного технологического оборудования.

Объем инвестиций в 2012 году составил 45,6 млн. руб. из них 34.2 млн потрачено на приобретение оборудования и инвентаря.