|
Ейск (4) |
Ейск — курортный город Азовского побережья России, пятый по численности населения город Краснодарского края, административный центр Ейского района.
Население - 86310 человек (2013)
Нынешнее состояние промышленности
Во времена Советского Союза в Ейске работали десятки заводов и фабрик самых различных видов деятельности, начиная с пищевой промышленности и заканчивая высокотехнологичной станкостроительной промышленностью. Многие виды продукции, выпускаемой в Ейске (например развлекательные парковые аттракционы) были уникальными и поставлялись во все уголки СССР.
C распадом СССР и переходом уже новой России на рыночную экономику, экономика страны, а с ней и многие отрасли промышленности погрузились в системный кризис, первыми начали погибать предприятия пищевой промышленности, многие не смогли пережить падения сельхозпроизводства в стране на фоне развала коллективных хозяйств. Закрылся консервный завод, рыбзавод. В середине 90х закрылся завод металлоизделий.
Примечательно, что многие предприятия кое-как выжили в 90е годы, но прекратили свое существование в начале 2000х годов, такие как Полиграфмаш, мясокомбинат, винзавод. Можно прийти к выводу, что предприятия потратившие все свои ресурсы на преодоления кризиса тех лет к началу нового тысячелетия были истощены и не смогли приспособиться к новым экономическим реалиям самостоятельно, без внешних инвестиций.
Таким образом до настоящего времени дожило лишь несколько предприятий, совсем небольшая часть от прежнего советского уровня, да и некоторые из них находятся в тяжелом положении на грани закрытия, либо существуют лишь номинально и в основном занимаются лишь получением прибыли от аренды производственных площадей.
Попробуем разобраться в этом по подробнее:
570 авиационный ремонтный завод - (занято ~ 1300 сотрудников) выжил и успешно работает по сей день, во многом благодаря тому, что в 90е годы парк военной авиационной техники России стремительно устаревал, а старую заменить новой техникой не было средств, приходилось ремонтировать то, что было, для предприятия это было как ни кстати на руку. В общем ремонт таких сложных агрегатов, как авиационные двигатели был и будет востребован Министерством обороны России если смотреть на ежегодное увеличение доли гособоронзаказа в общем объеме производства предприятия.
Ейский механический завод "Аттракцион" - (занято 120 сотрудников) в советский период был монополистом в стране по производству парковых аттракционов, продукцию завода можно было увидеть в каждом городском парке Советского Союза. Пиковой мощности завод достиг в конце 80х годов, выпускалось 1500 аттракционов в год, работало более 1000 человек. Попытки нового руководства в конце 90х годов вывести предприятие из кризиса частично увеначались успехом, разработаны и выведены на рынок новые виды продукции. Росло число заказов. К 2007 году число сотрудников возрасло до количества более 400 человек. Но в 2008 году случился мировой финансовый кризис, спрос на продукцию резко снизился, руководство сократило персонал до 100 с небольшим человек, производственные помещения сдаются в аренду, до половины от общей выручки теперь занимают поступления от арендной платы.
Станкостроительный завод хоть и пережив трудные годы практически без убытков сейчас находится в бедственном положении из-за недостаточного спроса на продукцию выпуск станков по сравнению даже с девяностыми годами сократился практически в десять раз, уже не говоря о советском периоде.
Мы перечислили небольшой список более или менее сохранившихся, не перепрофилировашихся и не утративших свою деятельность как большинство заводов и фабрик города Ейска.
Можно сказать, что сейчас Ейском правит торговля, услуги, туризм, жилищное строительство. Некогда мощная для города с населением до 100 тыс человек промышленность понесла большие потери и была отодвинута на второй план и ничего хорошего в этом нет и, наверное, не предвидется...
  1934  Россия, 353690, Краснодарский край, г. Ейск, ул.К.Маркса, 124.   
Завод находится на грани остановки производства и держится лишь за счет энтузиазма своего генерального директора и сотрудников-ветеранов завода: людей старой закалки, спрос на станки упал до катастрофического минимума. Для сравнения: в лихие 90е годы завод выпускал 150-200 станков в год, а в 1998 году, когда ко всему прочему добавился еще и тяжелейший финансовый кризис в России, завод не прогнулся, не урезал коллектив, да и к тому же выпустил 90 станков. Что сейчас? Завод лихорадит, в 2012 году он выпустил лишь 15 станков, это слезы, даже если сравнивать с объемом производства в тяжкие для всей отечественной промышленности 90е годы. Поразительно, даже в самые трудные времена, предприятие не получало убытков от своей деятельности. В 2012 году, когда объемы производства скатились, казалось бы, хуже некуда, завод не получил не прибыли, не убытков - 0 руб, что говорит о мастерстве и преданности не только управляющего коллектива, но и остальных сотрудников к своему заводу. Муниципальную власть похоже не колышет состояние станкозавода, как впрочем и остальных предприятий Ейска, большинство из которых либо волочат жалкое существование, либо вовсе вошли в историю. Полиграфмаш, судоремонтный, консервный, рыбзавод лишь некоторые из павших в годы реформ. Между тем делается все, чтобы загубить предприятие, например в 2011 году, когда заводу были жизненно необходимы заказы, Минобороны аннулировало уже вступивший в действие контракт на поставку станочной продукции. Руководству предприятия пришлось с большим трудом искать альтернативные заказы. Значительная часть территории завода либо уже продана, либо планируется ее застройка под торговый центр, автостоянку итд. Видимо руководство планирует диверсифицировать свой бизнес, построив своими силами прибыльные объекты, перечисленые выше, дабы избежать неминуемых убытков. Остается лишь надеяться, что у нашего государства дойдут руки и до станкостроительной отрасли, чтобы дать второе дыхание не только Ейскому заводу, но и многим другим станкозаводам в России, котрые находятся в подобном положении, если ситуация не изменится к лучшему, cовсем скоро будет уже поздно. |
Карточка предприятия
 1959 Россия, Краснодарский край, Ейский район, г. Ейск, ул. К.Либкнехта 1, 
Завод находится в тяжелом положении, производственные площади в значительной степени распроданы. Весомую часть и без того сравнительно небольшой выручки составляют поступления от арендаторов. Коллектив значительно ужался даже в сравнении с докризисным 2007 годом. Объём выпуска не сравним с советским, упал в десятки раз. |
Карточка предприятия
Видео-иллюстрация
1918 Россия, Краснодарский край, г. Ейск, ул. Шмидта, 293 
Одно из крупнейших и стабильных предприятий г. Ейска. Основная часть усилий предприятия, сосредоточена на выполнении работ по гособоронзаказу, доля которого в общем объеме производства в последние годы довольно значительна. Планируется подготовка производства под перспективное направление модернизации изделий с продлением ресурса в ходе капитального ремонта. А также освоение весьма перспективного направления деятельности - ремонта двигателей типа АИ-222 самолета Як-130 (данная модель в ближайшее время станет основным учебно-тренировочным самолетом в Российских ВВС которым планируется заменить парк самолетов Л-39 с двигателями АИ-25ТЛ, ремонт которых освоен на предприятии). В 2012 году предприятие сработало в убыток 8.7 млн. рублей, по сравнению с прибылью 36.5 млн. рублей в 2011. Среднемесячная заработная плата по всему персоналу завода в 2012 году составляла 20373 руб.
|
Карточка предприятия
 1925 - 2000 Россия, Краснодарский край, г. Ейск , Армавирская ул., д. 45
Завод Полиграфмаш, выпускавший полиграфические станки, обанкротился в 2000 году. В заводоуправлении теперь два банка, телекомпания, множество мелких контор, включая цех по ремонту полиграфических машин Heidelberg. |