СОВЕТСКИЕ-ЗАВОДЫ.РФ Советское промышленное наследие в современной России

В трудные для России годы после развала СССР на заводе, несмотря на большие кадровые и технологические потери удалось сохранить уникальное производство гироскопических приборов для современных модификаций ракет-носителей "Союз", "Космос", "Циклон", "Рокот",пилотируемых космических аппаратов "Союз", транспортных КА "Прогресс". В рамках продления срока службы межконтинентальных баллистических ракет 15А18М, «Воевода», составляющих основу ядерного потенциала сил РВСН России предприятием проводятся ремонтно-восстановительные работы изделий гиростабилизированной платформы для систем управления ракет данного типа. Выпуск медицинской техники в настоящее время не осуществляется, однако на заводе еще имеется потенциал для его возобновления, во всяком случае пока. Значительная часть цехов подверглась консервации вследствие резкого сокращения производства в 1990-е годы. Дальнейшие перспективы завода в части производства приборов для ракетно-космической техники нового поколения выглядят довольно туманными.

Завод-основоположник всего советского электровозостроения, старейший и крупнейший в Советском Союзе производитель электрических машин для применения в самых разных отраслях - от электродвигателей вагонов метрополитена и карьерной техники до прецизионных двигателей для оборонной промышленности. Халатность собственника предприятия - московского «ЭДС-холдинга» заключалась в том что не удалось организовать новое производство за пределами Москвы, ни даже полноценно перевести оставшееся производство на другие предприятия холдинга в связи с их плачевным состоянием. ООО «ПО "Кузбассэлектромотор"» - одно из предприятий «ЭДС-холдинга» куда планировалось перевести часть производства с завода "Динамо" с момента прихода нового собственника начал деградировать, а в 2013 году признан банкротом из-за долгов в сотни миллионов рублей. Производство на Кузбассэлектромоторе было остановлено из-за невостребованности продукции и критического состояния завода в целом. Таким образом можно констатировать тот факт, что план по переводу производства не был выполнен, в то же время производство на исторической площадке в Москве полностью остановлено в конце 2000-х годов, оборудование и станки сдаются в металлолом, а бывшую территорию постепенно осваивают арендаторы, разворачивающие в большинстве своем позорные бизнес центры и мелкие торговые точки, планируется застройка части территории завода элитным жильем.

А в заключение - сногсшибательная цитата из годового отчета ОАО АЭК "Динамо" за 2012 год: "На сегодняшний момент большая часть площади сдается в аренду. На рынке недвижимости ОАО АЭК «Динамо» более 10 лет. За это время был приобретен огромный опыт и разработаны гибкие условия и расценки. Не смотря на это, в связи с высоким предложением на рынке аренды недвижимости, деятельность Общества является не конкурентоспособной, доля Общества на рынке аренды настолько незначительна, что определить хоть какое-либо положение Общества в отрасли не представляется возможным".

На протяжении 1990-х, а также первой половины 2000-х годов руководство намеренно доводило завод до банкротства путем вывода имущества в сторонние организации. За это время большая часть площадей пришла в упадок, инструментальное производство практически угасло, а ОАО "Фрезер" в 2004-2005г., признано банкротом. ООО "Вельтпласт" выкупило и реконструировало часть территории под производство профиля для пластиковых окон, однако в настоящее время эта компания перевела свое производство на собственные площади, оставив на территории бывшего завода лишь офисные помещения, но осуществляет сдачу в аренду на этой территории площадей под офисные, складские и производственные нужды. Помимо этой компании, бывшую территорию населяет еще множество организаций (преимущественно небольших) с различными видами деятельности.

От мощного инструментального завода фактически не осталось ничего, даже одноименного юридического лица, которое удалось сохранить некоторым заводам, ныне пребывающих в агонии. Возродить инструментальное производство уже не представляется возможным, слишком много воды утекло, на сегодняшний день проще и выгоднее создать небольшое и перспективное производство за пределами столицы, но к сожалению сейчас таких примеров по стране - единицы.

Сегодня осталось очень мало ветеранов, которые еще отчетливо помнят богатый период становления, развития и последующего заката славного предприятия...