СОВЕТСКИЕ-ЗАВОДЫ.РФ Советское промышленное наследие в современной России

Завод можно считать одним из самых благополучных и развивающихся машиностроительных предприятий не только Армавира, но и всего региона в целом. В кризисные 2008-2009 годы не получал убытка от своей деятельности несмотря на приостановку производства. Не прекращалась тогда и по сей день активное обновление производственных фондов, строительство новых цехов и капитальный ремонт старых с оснащением их передовым технологическим оборудованием. Продукция завода конкурентноспособна как в России, так и на экспортных рынках. Большой объем заказов требует от исполнителя развитую производственную базу, а также квалифицированных кадров, необходимых для их своевременного выполнения, с последним у предприятия явно существует нехватка. Профессиональные образовательные учереждения города Армавира не смогут в полной мере в ближайшее время компенсировать отток сотрудников предпенсионного и пенсионного возраста. Решить эту проблему предприятие планирует путем привлечения сотрудников в.т.ч и молодежи из других городов.

Трудности, связанные с финансовым кризисом в 2008-2010 годах в России болезненно ударили по предприятию. Сейчас положение постепенно стабилизируется.

С течением 2000х годов  ОАО «Станкосиб» все меньше внимания уделял своему профильному производству, переориентируясь на девелоперство. Так, в 2011 г., согласно данным годового отчета, производство изделий из пластмасс составило лишь 2.57 % от общей выручки, металлорежущие станки принесли заводу приблизительно 3%, равно как и производство инструментов: 3.14 % . При этом на сдачу недвижимости в аренду приходится 87.53% годовой выручки. Крупнейшим непрофильным проектом «Станкосиба» стало строительство торгового центра «Гиперон» площадью 19 000 кв. м. Под «Гиперон» был реконструирован главный производственный корпус завода.

Мощности завода изношены, профильная деятельность завода сведена к минимуму. (Для сравнения: в 2004 г. «Станкосиб» выпустил один деревообрабатывающий станок. В начале 1990-х производство таких станков доходило до 15 000 шт.).

Гендиректор торгового комплекса «Левобережный» Владимир Кальченко назвал «Станкосиб» интересным активом именно с точки зрения ритейла. «Обустроив на территории завода вместительный паркинг, из “Станкосиба” можно сделать бойкое торговое место», — говорит Кальченко.

http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2005/09/08/96812#ixzz2dM5dF4JB

Новость мая 2013: Предприятие задолжало сотрудникам 14 миллионов рублей за предыдущие полгода. До этого в апреле покончил с собой зам. директора предприятия.

Поставщик насосного оборудования для нефтяных компаний и Автоваза. В отчете за 2012 год фиксируется негативный тренд и убытки.

Компания «Римера», представляющая нефтесервисный бизнес крупной промышленной группы ЧТПЗ (Челябинский трубопрокатный завод) пришла на «АЛНАС» в сложное время. Начинался мировой финансово-экономический кризис, который не прошел стороной и «АЛНАС». Заслугой компании «Римера» стало то, что удалось не только сохранить производственный, но и творческий потенциал предприятия — его высокопрофессиональный коллектив. И это очень актуально в условиях современного производства и рыночной экономики. Если раньше «АЛНАС» долгое время был практически монополистом на российском рынке центробежных погружных насосов, то теперь приходилось вступать в конкурентную борьбу с другими предприятиями. А это стало невозможно без той, заложенной еще в 2008 году, идеи глобальной модернизации предприятия. В 2011 году при поддержке ЧТПЗ «АЛНАС» закупил в Японии новые станки для автоматного цеха (производства компании «Mori Seiki»), которые призваны на 30% повысить производительность предприятия. В совокупности, конечно, с новыми прессовыми комплексами «AIDA», новейшим плавильным и разливочным оборудованием литейного цеха. Стоимость проекта такой модернизации — более одного миллиарда рублей, которые, по мнению инвесторов, окупятся уже к 2015 году. Изменится и внешний облик предприятия: готовится капитальный ремонт, в ходе которого не только будет произведена внутрицеховая перепланировка, но и изменен весь дизайн литейного и главного корпусов: как интерьера, так и экстерьера. Сегодня «АЛНАС» развивается, совершенствуется производство, оптимизируются логистические и производственные цепочки.